La empresa líder de defensa busca aumentar la antifragilidad de su cadena de suministro
En un esfuerzo por fortalecer su cadena de suministro y asegurar el suministro de motores de cohetes sólidos, Lockheed Martin ha iniciado una misión amplia y similar a una campaña para encontrar un nuevo proveedor. El director ejecutivo, Jim Taiclet, reveló que el objetivo principal es incorporar la antifragilidad a su propia cadena de suministro y luego aplicarla al Departamento de Defensa en asociación con ellos. Como parte de esta estrategia, la compañía está buscando aumentar su proveedor existente y añadir una fuente dual para el sistema GMLRS (Guided Multiple Launch Rocket System).
«Nuestra meta es mejorar y fortalecer nuestra cadena de suministro, lo que nos permitirá ser más resilientes en caso de interrupciones o desafíos inesperados. Estamos en conversaciones con un proveedor no revelado para potencialmente iniciar este nuevo proyecto», declaró Taiclet.
El sector de motores de cohetes sólidos ha sido dominado por Orbital ATK y Aerojet Rocketdyne, pero con la entrada de nuevos proveedores, esto está cambiando. Lockheed Martin busca aprovechar este crecimiento y garantizar un suministro estable y seguro de motores de cohetes sólidos para sus proyectos. Se espera que la demanda de estos motores siga creciendo debido a la guerra en Ucrania y a nuevos conflictos potenciales en el futuro.
El informe de ganancias de Lockheed Martin muestra que los ingresos y las ganancias del sector aeronáutico han disminuido en comparación con el mismo trimestre del año pasado. El retraso en la mejora Tech Refresh 3 (TR-3) del F-35 ha llevado al Pentágono a retener aproximadamente el 10% del precio de un nuevo F-35. Además, Lockheed Martin ha tenido que revisar a la baja sus proyecciones de entregas del F-35 para este año en dos ocasiones.
Se estima que aumentar la capacidad de producción del F-35 requeriría una inversión manejable de cientos de millones de dólares. Sin embargo, a pesar de estos desafíos, los sectores de misiles y control de incendios, y sistemas giratorios y de misión de Lockheed Martin han registrado aumentos de ingresos y ganancias. Por otro lado, la división espacial ha informado de un aumento de ingresos pero una pérdida de ganancias.
Además de la búsqueda de un nuevo proveedor de motores de cohetes sólidos, Lockheed Martin también ha mencionado un programa clasificado en su división de Misiles y Control de Incendios, que tiene contratos de desarrollo y producción. Aunque los detalles sobre este programa clasificado se mantienen en secreto, se cree que se trata del misil táctico avanzado conjunto (JATM) AIM-260, que es el reemplazo del AIM-120 AMRAAM de RTX. Su producción parece estar en línea con los comentarios de altos funcionarios de la Fuerza Aérea, aunque el secretario Frank Kendall ha adoptado una postura más cautelosa sobre la fecha de inicio de producción del misil.
Por todo ello Lockheed Martin está en la búsqueda de un nuevo proveedor de motores de cohetes sólidos para fortalecer su cadena de suministro y asegurar un suministro estable para sus proyectos. Esta búsqueda destaca el crecimiento del sector de motores de cohetes sólidos, que ha visto la entrada de nuevos participantes. Además, se espera que la demanda de estos motores siga creciendo debido a conflictos actuales y potenciales en el futuro. A pesar de los desafíos en el sector aeronáutico, la compañía ha registrado aumentos de ingresos y ganancias en otros sectores. Además, se menciona un programa clasificado que se cree que es el JATM AIM-260 en la división de Misiles y Control de Incendios.
