EDA completa el estudio de hélices navales de bajo ruido

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El proyecto EDA «Next Generation of Propellers» (NextProp) concluyó exitosamente con una reunión final en la ciudad de Bruselas este mes. Este ambicioso proyecto multidominio, liderado por CapTechs de EDA, involucró a los equipos de «Sistemas navales» y «Materiales y estructuras» en la búsqueda de soluciones innovadoras para el diseño de hélices navales de bajo ruido.

Con un presupuesto de 4 millones de euros, NextProp contó con la cooperación financiera de Italia, Noruega y Polonia, quienes reconocieron la importancia de este avance tecnológico en el campo naval. Durante los últimos tres años, ocho entidades asociadas de estos tres países trabajaron arduamente para implementar las investigaciones y alcanzar los objetivos planteados por el proyecto.

El diseño de las hélices navales modernas es un proceso complejo que implica consideraciones cruciales como eficiencia, peso, durabilidad, costo y detectabilidad. Gracias a los avances en la informática de alto rendimiento, las simulaciones y modelos numéricos se han convertido en herramientas indispensables en este campo.

Crear un modelo para el campo acústico generado por el movimiento de la hélice ha sido uno de los desafíos más complejos dentro del proyecto NextProp. Sin embargo, a través de mejoras en una herramienta de software existente, se logró minimizar la firma acústica de las hélices navales, lo que contribuirá a reducir los niveles de ruido en entornos marinos sensibles.

El estudio incluyó el uso de modelos basados en la física hidroelástica para predecir el comportamiento de los materiales típicos de las hélices. Estos modelos permitieron una mejor comprensión de la generación y propagación del sonido en estas estructuras, lo que a su vez permitirá futuras optimizaciones en el diseño y fabricación de hélices navales.

NextProp también presentó nuevos métodos y configuraciones para realizar pruebas experimentales de hélices, lo que permitirá una mayor precisión en las investigaciones y un mejor control de la eficiencia de estos componentes clave en la navegación naval.

Además, el proyecto abordó la integración de sensores con fines de mantenimiento basado en la condición, una mejora significativa en la gestión de las hélices navales y su durabilidad a largo plazo.

La combinación de conocimientos en hidroacústica y propiedades avanzadas de los materiales fue clave en el éxito de NextProp, un proyecto que sienta las bases para futuras investigaciones en este campo fundamental para la industria naval.

La finalización de NextProp ha sido recibida con entusiasmo por varios Estados miembros, quienes han expresado su apoyo a la continuación de la investigación hacia una mayor optimización y validación del diseño y fabricación de hélices navales.

Entidades involucradas

Las ocho entidades asociadas que participaron en el proyecto NextProp son las siguientes:

  • FFI (coordinador)
  • FiReCo
  • Light Structures
  • SINTEF Ocean
  • CNR-INM
  • CETENA
  • Politecnico di Milano
  • Academia Naval de Polonia
  • Estas instituciones de renombre se unieron en un esfuerzo conjunto para avanzar en el campo de las hélices navales y han dejado una huella significativa en los avances tecnológicos en este ámbito.

    A medida que concluye el proyecto NextProp, se ha comenzado a preparar un nuevo proyecto de seguimiento, prometiendo continuar e impulsar aún más las investigaciones en hélices navales y su optimización en el futuro.